軸(zhóu)承為什麼需(xū)要潤滑？

軸承(chéng)的潤滑是為(wéi)了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的摩擦(cā)和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承(chéng)的性(xìng)能，同(tóng)時也能防(fáng)止因異物侵入軸承内部而導緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法，希望對您(nín)的(de)設計有所幫助。

一、手動(dòng)潤滑

這(zhè)是原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下，用加(jiā)油(yóu)器供(gòng)油。但是(shì)這種方法難以保持油量确定，因疏忽忘(wàng)記加(jiā)油的危險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運動的場合，好的操作的時候，在加(jiā)油孔上設(shè)置防塵蓋(gài)或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過(guò)濾裝置。

二、滴點潤滑

通(tōng)常用于圓周速度(dù)小于4～5m/s的輕載(zǎi)和中載軸承，從容(róng)器經(jīng)孔、針(zhēn)、閥等供給大緻為定量的潤滑油，實用的是滴油油杯(bēi)，滴油量随潤滑油(yóu)粘度(dù)、軸承間隙和供油孔位置不同有顯(xiǎn)著變化(huà)。

三、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将油池的(de)潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧軸的潤滑(huá)方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環好的是無縫(féng)的，軸(zhóu)承寬徑比小于2時(shí)，可隻(zhī)用一個油環(huán)，否則需用兩個油環。

四、油繩潤滑

依(yī)靠油(yóu)繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤滑油(yóu)引(yǐn)到軸承中，主要用(yòng)于圓(yuán)周速度小于(yú)4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油(yóu)繩在整個過程中能起到過濾(lǜ)的作用。

五、油(yóu)墊潤滑

利用油墊(niàn)的毛細管作用，将(jiāng)油池中的潤滑油塗到軸徑表面，此方法能使摩擦表(biǎo)面(miàn)經常保持清潔(jié)，但(dàn)塵埃也會堵塞(sāi)毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方(fāng)法是将軸承的一(yī)部分浸入潤滑油中(zhōng)，常(cháng)用于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧軸的徑向(xiàng)軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中(zhōng)旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，适用(yòng)于(yú)較高速度的軸承。

八、噴霧潤滑

将潤(rùn)滑油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑(huá)方(fāng)法，适用于高速軸承。

九、壓力供(gòng)油(yóu)潤滑

靠潤滑泵的壓(yā)力向軸承供油，将從軸承流出的潤滑油回收到油池(chí)以便(biàn)循環使用，是供油量比較多且最穩定的潤滑方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤滑

用油泵将過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承(chéng)後的潤滑油再過(guò)濾冷卻(què)後使用。由于循環油可帶走(zǒu)确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的(de)軸承部件。

十一、噴射潤滑

用油泵将高壓油經噴嘴射(shè)到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速(sù)度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的位置應放在内圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油的更換周期基(jī)于(yú)軸承的使用條件和油量的(de)不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫(wēn)達到100℃時，要3個月或更短時間更(gèng)換一次。