軸承為什麼需要潤滑？

軸(zhóu)承(chéng)的潤滑是(shì)為了使軸(zhóu)承能夠(gòu)正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承内部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命(mìng)，增強軸承的性能，同(tóng)時也能防止因異物侵入軸承内部而導緻生鏽和(hé)腐蝕(shí)。本文介(jiè)紹的是(shì)軸承常用的11種潤(rùn)滑方法，希望(wàng)對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在(zài)軸承(chéng)的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量(liàng)确定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速(sù)或間歇運(yùn)動的場合，好的操作的時候，在加(jiā)油孔上設置防塵蓋(gài)或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過(guò)濾裝置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕(qīng)載和中(zhōng)載軸承，從容器經(jīng)孔、針(zhēn)、閥等供(gòng)給大緻為定量的潤滑油，實(shí)用(yòng)的是滴油油杯，滴油量随(suí)潤滑油(yóu)粘度、軸承間隙和供(gòng)油孔(kǒng)位置(zhì)不同有顯著變化。

三(sān)、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧(wò)軸的(de)潤滑方法），适用于軸徑大于(yú)50mm的中速(sù)和高速軸承，油環好的是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可隻(zhī)用一個油環，否則需用兩(liǎng)個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤(rùn)滑油引(yǐn)到軸承中，主要用于圓(yuán)周速度小于4～5m/s的輕載和中載(zǎi)軸(zhóu)承，另外(wài)油(yóu)繩在整個過程中能起到(dào)過濾的作用。

五、油(yóu)墊潤滑

利用油墊的毛細管作用，将(jiāng)油池中的潤(rùn)滑油塗到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經常保持清潔(jié)，但塵(chén)埃也會堵(dǔ)塞(sāi)毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的(de)供油量通常隻有油潤滑的(de)1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是将(jiāng)軸承的一部分浸入潤滑油中，常(cháng)用于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑(huá)

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供(gòng)給軸承，适用于較高(gāo)速度的軸承。

八、噴霧潤滑

将潤滑油霧化之後噴在摩擦表面的(de)潤滑(huá)方法，适用于(yú)高速軸承(chéng)。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的(de)壓(yā)力向軸(zhóu)承供油，将從軸承流出的(de)潤滑(huá)油回收到油池以便循環使用(yòng)，是供油量比較多且最穩定的(de)潤滑(huá)方法，适用于高(gāo)速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環(huán)油潤滑(huá)

用油泵将過濾(lǜ)的油(yóu)輸送(sòng)到軸承部件中，通過軸承(chéng)後的潤滑(huá)油再過濾冷卻(què)後使用。由于循環油可(kě)帶走(zǒu)确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的(de)軸承(chéng)部件。

十一、噴射潤滑

用油泵将(jiāng)高壓油經噴嘴射到軸承中，射(shè)入軸承中的油經軸(zhóu)承另一端流入(rù)油槽。當軸承(chéng)高速旋轉時(shí)，滾動體和保持架(jià)也(yě)以相當高的旋轉速度(dù)使(shǐ)周圍(wéi)空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難将潤滑(huá)油送(sòng)到軸承中，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的(de)位置應放(fàng)在内圈和(hé)保持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油的更換周期基(jī)于(yú)軸承(chéng)的使用條件和油量的(de)不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫(wēn)達到100℃時，要3個月(yuè)或更(gèng)短時間更換一次。