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more軸承(chéng)的潤(rùn)滑是(shì)為了使(shǐ)軸承能(néng)夠正常地運轉(zhuǎn),避免(miǎn)滾道(dào)與滾(gǔn)動體(tǐ)表面的直(zhí)接接觸,減少軸承内部(bù)的(de)摩擦(cā)和磨損,延(yán)長軸承(chéng)的使用(yòng)壽命(mìng),增強軸承的性(xìng)能,同時也(yě)能防(fáng)止因異物侵入軸承(chéng)内(nèi)部而導(dǎo)緻生(shēng)鏽和腐蝕(shí)。本文(wén)介紹的是(shì)軸承常用(yòng)的11種(zhǒng)潤滑(huá)方法(fǎ),希望(wàng)對您的設(shè)計有(yǒu)所幫助(zhù)。
一、手動(dòng)潤滑
這是原始的方法,在軸承(chéng)的潤(rùn)滑(huá)油(yóu)不足(zú)的情(qíng)況下,用加油(yóu)器供油(yóu)。但是(shì)這種方(fāng)法難以(yǐ)保持油量确定(dìng),因疏忽(hū)忘記加(jiā)油的危險(xiǎn)較大(dà),通常隻用于輕(qīng)載、低速或(huò)間(jiān)歇運動(dòng)的場合,好(hǎo)的操作的時候(hòu),在加(jiā)油孔(kǒng)上設(shè)置防(fáng)塵蓋或球閥,并(bìng)用毛氈、棉(mián)、毛等作過(guò)濾裝(zhuāng)置。
二、滴(dī)點潤滑
通常(cháng)用于(yú)圓周(zhōu)速度小于(yú)4~5m/s的輕(qīng)載和中(zhōng)載軸承(chéng),從容器經孔、針(zhēn)、閥等供(gòng)給大緻(zhì)為定(dìng)量的潤滑油(yóu),實用的是滴(dī)油油(yóu)杯,滴油量(liàng)随潤滑(huá)油粘度、軸承(chéng)間隙和供(gòng)油孔位置不同(tóng)有(yǒu)顯(xiǎn)著變化。
三(sān)、油環(huán)潤滑
靠挂在軸上并能旋(xuán)轉的環将(jiāng)油池的潤滑油帶到軸(zhóu)承中(僅能用于卧軸的潤滑(huá)方法),适用于軸(zhóu)徑大于(yú)50mm的(de)中速(sù)和高(gāo)速軸承,油(yóu)環好的是(shì)無縫(féng)的,軸承寬(kuān)徑(jìng)比小于2時,可(kě)隻用(yòng)一個油環,否則(zé)需用(yòng)兩(liǎng)個油環(huán)。
四、油(yóu)繩潤(rùn)滑
依(yī)靠油繩的毛(máo)細(xì)管和(hé)虹吸(xī)作用(yòng)将油杯(bēi)中的潤滑油引到軸承(chéng)中,主(zhǔ)要用(yòng)于圓(yuán)周速(sù)度小于4~5m/s的輕載(zǎi)和中載軸(zhóu)承,另外(wài)油繩在(zài)整個過程中能(néng)起到(dào)過濾(lǜ)的作用。
五、油墊潤滑(huá)
利用油墊(niàn)的毛(máo)細管(guǎn)作(zuò)用(yòng),将油池中的潤滑油塗到軸徑表面(miàn),此方(fāng)法能(néng)使摩擦表面經(jīng)常保(bǎo)持清(qīng)潔(jié),但塵埃(āi)也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不(bú)足。油墊潤滑的(de)供油量通(tōng)常隻(zhī)有油(yóu)潤滑的1/20。
六(liù)、油浴潤(rùn)滑(huá)
這種(zhǒng)潤(rùn)滑(huá)方法是将(jiāng)軸承的一部分(fèn)浸入(rù)潤滑油中(zhōng),常用于(yú)豎(shù)軸的(de)推力軸承,而不(bú)宜用于卧軸的(de)徑向(xiàng)軸承。
七、飛(fēi)濺潤(rùn)滑
依(yī)靠油箱中(zhōng)旋(xuán)轉件的(de)拍擊而飛(fēi)濺起(qǐ)來的(de)潤滑油供(gòng)給軸承,适(shì)用于較高速度的軸(zhóu)承。
八、噴(pēn)霧(wù)潤滑
将潤滑油(yóu)霧化(huà)之後噴在摩擦(cā)表面的潤滑方(fāng)法,适用(yòng)于高速(sù)軸承。
九、壓(yā)力供油潤(rùn)滑
靠(kào)潤滑泵(bèng)的壓力向軸(zhóu)承供油,将(jiāng)從軸(zhóu)承流出的(de)潤滑(huá)油回(huí)收到油池(chí)以便循環(huán)使用(yòng),是供油量比較多且最穩(wěn)定的(de)潤滑方法,适用于高速、重載、重(zhòng)要的(de)滑動軸承(chéng)。
十(shí)、循環油(yóu)潤滑(huá)
用油泵将過濾(lǜ)的油輸送(sòng)到軸(zhóu)承部件(jiàn)中,通過軸承(chéng)後的潤滑(huá)油再過濾(lǜ)冷卻後使用。由于循(xún)環油可帶走确定的(de)熱量,使軸(zhóu)承降溫,故此法适用(yòng)于轉速較(jiào)高的軸承(chéng)部件(jiàn)。
十一、噴(pēn)射潤滑(huá)
用油泵将(jiāng)高壓(yā)油經(jīng)噴嘴(zuǐ)射到(dào)軸承中,射入軸(zhóu)承中(zhōng)的油(yóu)經(jīng)軸承另一端(duān)流入(rù)油槽(cáo)。當軸承高(gāo)速旋(xuán)轉時,滾動(dòng)體(tǐ)和(hé)保持架也(yě)以相當高(gāo)的旋(xuán)轉速度使(shǐ)周圍空氣(qì)形成氣流(liú),用一般(bān)潤滑方(fāng)法很難将潤滑油送(sòng)到軸承中(zhōng),這時需要用高(gāo)壓噴(pēn)射的方法(fǎ)将潤(rùn)滑油(yóu)噴至(zhì)軸承(chéng)中,噴嘴的(de)位置應(yīng)放(fàng)在内(nèi)圈和(hé)保持架中(zhōng)心之間。
軸承潤(rùn)滑是一項持續(xù)的工作,潤滑油(yóu)的更(gèng)換周期基(jī)于軸承的(de)使用(yòng)條件(jiàn)和(hé)油(yóu)量的(de)不同。一般(bān)情況下,在運轉溫度(dù)為50℃以下,灰塵(chén)少(shǎo)的良(liáng)好環境下(xià)使用時(shí),一年更換一(yī)次,當(dāng)油溫(wēn)達(dá)到100℃時,要3個月(yuè)或更(gèng)短時(shí)間(jiān)更換一次。
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