軸承為(wéi)什麼需要(yào)潤滑(huá)？

軸承(chéng)的(de)潤(rùn)滑是(shì)為了使軸(zhóu)承能(néng)夠正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道(dào)與滾(gǔn)動體表面(miàn)的直(zhí)接接觸，減(jiǎn)少軸(zhóu)承内部的(de)摩擦(cā)和磨損，延(yán)長軸承的使用壽命(mìng)，增強軸(zhóu)承(chéng)的性(xìng)能，同(tóng)時也能防(fáng)止因異物(wù)侵入(rù)軸承(chéng)内(nèi)部而導(dǎo)緻生(shēng)鏽和(hé)腐蝕(shí)。本文介紹的是(shì)軸承常用(yòng)的11種潤滑方法，希望(wàng)對您的設計有(yǒu)所幫助。

一、手動(dòng)潤滑(huá)

這是(shì)原始(shǐ)的方法，在軸承(chéng)的潤滑油(yóu)不足的情(qíng)況下，用加(jiā)油器(qì)供油。但是(shì)這種方(fāng)法難以(yǐ)保持油(yóu)量(liàng)确定，因疏忽忘記加(jiā)油的危險(xiǎn)較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運動的(de)場合，好(hǎo)的操作的時候(hòu)，在加油(yóu)孔上設(shè)置防塵蓋或球(qiú)閥(fá)，并(bìng)用毛氈、棉(mián)、毛等作過濾裝(zhuāng)置。

二、滴點(diǎn)潤滑(huá)

通常用于圓周(zhōu)速度(dù)小于4～5m/s的輕(qīng)載和中載(zǎi)軸承(chéng)，從容器經(jīng)孔、針(zhēn)、閥等供(gòng)給(gěi)大緻為定(dìng)量(liàng)的(de)潤滑油，實用(yòng)的是滴油油杯，滴油量(liàng)随潤滑油粘度、軸承間隙和供(gòng)油孔位置不同(tóng)有顯著變化。

三(sān)、油環潤滑(huá)

靠挂(guà)在軸上并能旋(xuán)轉的環将(jiāng)油池的潤滑油(yóu)帶到(dào)軸承(chéng)中（僅能用(yòng)于卧(wò)軸的(de)潤滑(huá)方法(fǎ)），适用于軸(zhóu)徑大于50mm的(de)中速(sù)和高速(sù)軸(zhóu)承，油(yóu)環好(hǎo)的是無縫(féng)的(de)，軸承(chéng)寬徑比(bǐ)小于(yú)2時，可(kě)隻用(yòng)一個(gè)油環(huán)，否則(zé)需用(yòng)兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油(yóu)繩的毛細(xì)管和虹吸作用将油(yóu)杯中(zhōng)的潤(rùn)滑油引(yǐn)到軸承中，主(zhǔ)要(yào)用(yòng)于圓(yuán)周速度小于4～5m/s的(de)輕載和(hé)中(zhōng)載軸(zhóu)承，另外油(yóu)繩在(zài)整個過程(chéng)中能(néng)起到(dào)過(guò)濾(lǜ)的作用。

五、油墊潤滑(huá)

利用(yòng)油墊(niàn)的毛細管作用，将油(yóu)池中的潤(rùn)滑油塗到軸徑表面(miàn)，此方(fāng)法能(néng)使摩(mó)擦表面經常保(bǎo)持清潔，但塵埃(āi)也會(huì)堵(dǔ)塞毛細(xì)孔造成供油不(bú)足。油(yóu)墊潤滑的(de)供油量通(tōng)常隻有油(yóu)潤滑的1/20。

六(liù)、油浴潤滑

這種(zhǒng)潤滑(huá)方法是将(jiāng)軸(zhóu)承的(de)一部分(fèn)浸入(rù)潤滑油中(zhōng)，常用于豎(shù)軸的推力(lì)軸承，而不(bú)宜用于卧(wò)軸的(de)徑向軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依靠油箱中旋(xuán)轉件的(de)拍擊而(ér)飛濺起(qǐ)來的潤滑油供(gòng)給(gěi)軸(zhóu)承(chéng)，适用于較高(gāo)速度的軸承。

八、噴霧潤滑(huá)

将潤(rùn)滑油霧化(huà)之後(hòu)噴在摩擦表面的潤滑方(fāng)法，适用于高(gāo)速(sù)軸承。

九、壓力供油潤滑(huá)

靠潤滑(huá)泵的(de)壓力向軸承供油(yóu)，将從軸(zhóu)承流出的潤滑(huá)油回(huí)收到(dào)油池(chí)以便(biàn)循環使用(yòng)，是供(gòng)油量比較多且最穩(wěn)定的(de)潤滑方法，适(shì)用于高速、重載、重(zhòng)要的(de)滑動軸承(chéng)。

十、循(xún)環油潤滑(huá)

用油泵(bèng)将(jiāng)過濾(lǜ)的油輸送到軸(zhóu)承部件中(zhōng)，通過(guò)軸承後的潤滑(huá)油再過濾冷卻(què)後使用。由于循(xún)環油可帶(dài)走(zǒu)确(què)定的(de)熱量，使軸(zhóu)承降溫(wēn)，故(gù)此法适用(yòng)于轉速較(jiào)高的(de)軸承(chéng)部件(jiàn)。

十一、噴(pēn)射(shè)潤滑(huá)

用油(yóu)泵将高壓油經噴嘴射到軸承中，射(shè)入軸(zhóu)承(chéng)中(zhōng)的油經軸(zhóu)承另一端流(liú)入(rù)油槽。當(dāng)軸(zhóu)承高(gāo)速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也(yě)以(yǐ)相當高的旋轉速度使(shǐ)周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方(fāng)法很難(nán)将(jiāng)潤滑油送到(dào)軸承中(zhōng)，這時需要(yào)用高(gāo)壓噴(pēn)射的(de)方法(fǎ)将潤滑油噴至軸承(chéng)中，噴嘴的(de)位置應(yīng)放在内(nèi)圈和(hé)保持架中(zhōng)心之間。

軸(zhóu)承潤滑是(shì)一(yī)項持續(xù)的工作，潤(rùn)滑油(yóu)的(de)更換周期基(jī)于軸(zhóu)承(chéng)的(de)使用(yòng)條件(jiàn)和油(yóu)量的(de)不同(tóng)。一(yī)般情況(kuàng)下，在運轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的良好環境下(xià)使用時，一(yī)年更換一次，當油溫(wēn)達到(dào)100℃時，要3個月(yuè)或更短時(shí)間更(gèng)換一次。