軸承為什麼需要潤滑？

軸承(chéng)的(de)潤滑是(shì)為了使軸承能夠正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體(tǐ)表面的直(zhí)接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的摩擦(cā)和磨(mó)損，延長軸承的使(shǐ)用壽命，增強軸承(chéng)的性能，同時也能(néng)防止因(yīn)異物侵入軸承(chéng)内(nèi)部而導緻生鏽和(hé)腐蝕。本文介紹的是軸承常(cháng)用的11種潤滑方法，希望對(duì)您的設計有所幫助(zhù)。

一、手動潤滑(huá)

這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油(yóu)。但是這種方法難以(yǐ)保持(chí)油量确定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運動的場合，好的操作的時候(hòu)，在加(jiā)油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉(mián)、毛等作過濾裝置。

二(èr)、滴(dī)點潤滑

通常用于(yú)圓周(zhōu)速度小于4～5m/s的(de)輕(qīng)載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑油，實用的是滴(dī)油油杯，滴(dī)油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供(gòng)油孔位置不同(tóng)有顯(xiǎn)著變化。

三、油環潤滑(huá)

靠挂在軸上并能旋(xuán)轉的環将(jiāng)油池的潤滑油帶到(dào)軸承中（僅能用于卧軸的潤滑(huá)方法），适用于軸徑(jìng)大于50mm的中速和高速軸承，油環好(hǎo)的是(shì)無縫的，軸承寬徑比小于(yú)2時，可隻用一個油環，否則需用兩個油環。

四、油(yóu)繩潤滑(huá)

依靠油(yóu)繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承(chéng)中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作(zuò)用。

五、油墊潤滑(huá)

利用油墊(niàn)的毛細管作用，将油(yóu)池中的潤滑油塗到軸(zhóu)徑表面，此方法能使摩擦表(biǎo)面經常保持清潔，但(dàn)塵埃(āi)也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴潤(rùn)滑(huá)

這種潤滑方法是将(jiāng)軸承的一部分浸入潤滑油中，常用(yòng)于豎軸的(de)推力軸承，而不宜用于卧(wò)軸的徑向軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承(chéng)，适用于較高(gāo)速度的軸承。

八、噴霧潤滑

将潤滑(huá)油霧化(huà)之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适用于高速軸承。

九、壓力供(gòng)油潤滑

靠潤滑泵的(de)壓(yā)力向(xiàng)軸承供油，将(jiāng)從軸承流出的潤滑(huá)油回收到油池以便(biàn)循環使用(yòng)，是供(gòng)油量比較多且最穩定的潤滑方法，适用于高(gāo)速、重載、重(zhòng)要的滑動軸承。

十、循環油潤滑

用油泵将(jiāng)過濾的油輸送(sòng)到軸承部件中，通過軸承後的潤滑(huá)油再過濾冷卻(què)後使用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法(fǎ)适用于轉(zhuǎn)速較高的軸(zhóu)承部(bù)件。

十一、噴射潤滑

用油泵将高壓油經噴嘴射到(dào)軸承(chéng)中，射入軸承(chéng)中的油經軸承另一(yī)端流入油槽。當軸承高(gāo)速旋轉時(shí)，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍空氣形(xíng)成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難将潤滑油送到軸承中，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之(zhī)間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤(rùn)滑油的更(gèng)換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。一般情況(kuàng)下，在運轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的(de)良好環境下(xià)使用(yòng)時，一年更換一次，當油(yóu)溫(wēn)達到100℃時，要3個月(yuè)或更短時間(jiān)更換一次。