軸承為什麼需要(yào)潤滑？

軸承(chéng)的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承(chéng)内(nèi)部的摩擦和磨(mó)損，延長軸承的使用壽命，增強軸承(chéng)的性能，同時也能防止因(yīn)異物侵入(rù)軸承(chéng)内部而導緻(zhì)生鏽和腐蝕。本文介紹(shào)的是(shì)軸承常用的11種潤滑(huá)方法，希望對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是(shì)原始的方法，在軸承的潤滑(huá)油不足的情況下，用加油器供油(yóu)。但是這種方法難以保持油量确定，因疏忽忘記加油的危(wēi)險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運動的場(chǎng)合，好(hǎo)的操作的時(shí)候，在加油孔上設置防塵蓋(gài)或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二(èr)、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針(zhēn)、閥等供給(gěi)大緻為定(dìng)量的潤滑油，實用的是滴油油杯，滴油量随潤滑油粘(zhān)度、軸承間隙和供油孔位置不同(tóng)有顯著變化。

三、油環(huán)潤滑(huá)

靠挂在軸上并能旋(xuán)轉的環(huán)将油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧軸的潤滑方法），适用于軸徑(jìng)大(dà)于50mm的中速和高速軸承，油環好的是無縫(féng)的，軸承寬徑比小于2時，可隻用一個(gè)油環，否則(zé)需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩(shéng)的(de)毛細管和虹吸(xī)作用将油(yóu)杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度(dù)小于4～5m/s的輕載(zǎi)和中載軸(zhóu)承，另(lìng)外(wài)油繩在整個過(guò)程中能起到過濾的(de)作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油(yóu)池中的潤滑油塗到軸徑表面，此方法能(néng)使摩(mó)擦表面經常保持清潔(jié)，但(dàn)塵埃也(yě)會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的(de)供油量(liàng)通常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑(huá)

這種潤滑方法是将(jiāng)軸承的一部分浸(jìn)入潤滑油(yóu)中(zhōng)，常用(yòng)于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧(wò)軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛(fēi)濺起(qǐ)來的潤滑油供(gòng)給軸承(chéng)，适(shì)用于較高速度(dù)的軸(zhóu)承。

八、噴霧潤滑

将潤滑油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适(shì)用于高速(sù)軸承。

九、壓力供油潤滑

靠(kào)潤(rùn)滑泵的壓力向軸承供油，将(jiāng)從軸(zhóu)承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量比較多且最穩定的(de)潤滑方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承(chéng)。

十、循環油潤滑

用油泵将過濾的油輸送到軸承部(bù)件中(zhōng)，通過軸承後的潤(rùn)滑油再過濾冷卻(què)後使用。由于循(xún)環油可帶走确定的熱量，使軸承降溫，故此法适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經噴(pēn)嘴射到(dào)軸承中，射入軸承(chéng)中的油經軸(zhóu)承另一端流入油槽(cáo)。當軸承高速(sù)旋轉時，滾動(dòng)體和保持架也(yě)以(yǐ)相當高的旋轉速(sù)度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方(fāng)法很難将潤滑油送到(dào)軸承中(zhōng)，這時需要用高(gāo)壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之間。

軸承潤(rùn)滑是一項持續的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件(jiàn)和油(yóu)量的不同。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰(huī)塵少的(de)良好環境下(xià)使用時，一(yī)年更換一次，當油溫(wēn)達到100℃時，要3個月或更(gèng)短時(shí)間更換一次。